Η αστική συγκοινωνία, σε όλη την ιστορική της διαδρομή, δεν έχει πέσει σε έσοδα κάτω από ένα εκατομμύριο
Στο Ράδιο Κω μίλησε ο Ηλίας Σιφάκης επικεφαλής της παράταξης Δύναμη Αλλαγής για τις ταραχώδεις τελευταίες συνεδριάσεις του Δ.Σ. αλλά και την απραξία της Δημοτικής Αρχής όπως τόνισε χαρακτηριστικά. Ειδικότερα χαρακτήρισε άθλια την εικόνα που παρουσιάζει το νησί σήμερα αφού δεν είναι έτοιμο να υποδεχθεί του επισκέπτες. Επιπλέον εξαπέλυσε δριμύ κατηγορώ σε ότι αφορά την Αστική Συγκοινωνία.
Ειδικότερα δήλωσε: «Η αστική συγκοινωνία, σε όλη την ιστορική της διαδρομή, δεν έχει πέσει σε έσοδα κάτω από ένα εκατομμύριο. Τη χειρότερη περίοδο της τουριστικής Κω το 2016-2017 που είχαμε το μεταναστευτικό, σε περίοδο που είχαν ελεύθερη μετακίνηση οι συνταξιούχοι, ελεύθερη μετακίνηση οι εργαζόμενοι, ελεύθερη μετακίνηση οι ευάλωτες ομάδες και σε πολύ άσχημη τουριστική περίοδο με το μεταναστευτικό, δεν πέσανε κάτω από το ένα εκατομμύριο.
Στο 2025, στο πικ της τουριστικής περιόδου, έχουμε κάνει γύρω 300 χιλιάρικα βάση αυτών που μας είπαν στο Δημοτικό Συμβούλιο. Έχουν πάρει και έχουν γκρεμίσει μια υγιέστατη επιχείρηση και δεν ξέρω κι εγώ ποιους σκοπούς εξυπηρετεί αυτό το πράγμα».
Σφοδρή πολιτική αντιπαράθεση στο Δημοτικό Συμβούλιο για τον απολογισμό της λυθείσας ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ
Με την Αντιδήμαρχο Οικονομικών Γεωργία Κασσιώτη να αναλαμβάνει τελικά την εισήγηση, το Δημοτικό Συμβούλιο εξέτασε τις οικονομικές καταστάσεις της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ για το έτος 2023. Η κυρία Κασσιώτη παρουσίασε τα στοιχεία του λογιστή Ιωάννη Έψιμου, σημειώνοντας πως η επιχείρηση έκλεισε με έσοδα 1.356.844,50 ευρώ, έξοδα 1.314.396,90 ευρώ και καθαρό πλεόνασμα 42.447,60 ευρώ. Διευκρίνισε ότι δεν κατατέθηκε έκθεση ορκωτού ελεγκτή λόγω του χαμηλού κύκλου εργασιών της εταιρείας.
Η καθυστέρηση στη συζήτηση του θέματος αποδόθηκε από την εισηγήτρια στον τεράστιο όγκο εργασίας που αντιμετώπισε ο Δήμος για την καταγραφή παγίων και τη μεταφορά ταμιακών διαθεσίμων μετά τη διάλυση των νομικών προσώπων. Η κ. Κασσιώτη τόνισε πως η διαχείριση αυτή έγινε από υποστελεχωμένο προσωπικό που έπρεπε να ελέγξει όλα όσα παραλήφθηκαν.
Η τοποθέτηση της κυρίας Πή υπήρξε ιδιαίτερα έντονη, κατηγορώντας τη δημοτική αρχή για ανακρίβειες και ανικανότητα. Υποστήριξε ότι το 2019 παρέδωσε έναν οργανισμό-υπόδειγμα με ταμείο 1,5 εκατομμυρίου ευρώ, δύο καινούργια λεωφορεία και οργανωμένο σύστημα προσλήψεων, ο οποίος σταδιακά απαξιώθηκε. Η κυρία Πή κατήγγειλε πως το σύστημα ελέγχου καυσίμων και ταχύτητας βγήκε εκτός λειτουργίας το 2019, ενώ ανέφερε χαρακτηριστικά πως τα έσοδα της συγκοινωνίας κατέληξαν να συγκεντρώνονται σε πετσετούλες και πανεράκια δίπλα στους οδηγούς. Επίσης, σημείωσε πως δομές όπως το δημοτικό ιατρείο και η τράπεζα ρούχων έκλεισαν, ενώ κτίρια παραχωρήθηκαν προφορικά σε συλλόγους χωρίς αποφάσεις.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο κ.Σιφάκης έκανε λόγο για μια πορεία που μυρίζει ξεπούλημα της αστικής συγκοινωνίας. Επεσήμανε τη δραματική μείωση των εσόδων, αναφέροντας πως ενώ το 2018 τα έσοδα δεν έπεφταν κάτω από το ένα εκατομμύριο, το 2025 περιορίστηκαν σε μόλις 300.000 ευρώ, παρά την αύξηση του τουρισμού.
Στη δευτερολογία της, η κυρία Κασσιώτη απέρριψε τους προσωπικούς χαρακτηρισμούς, δηλώνοντας ανίκανη μόνο στο να ακολουθήσει το επίπεδο της αντιπαράθεσης της κυρίας Πή. Υπεραμύνθηκε της υγείας της επιχείρησης το 2023 και εξήγησε πως ο Δήμος αναγκάστηκε να νοικιάσει οδηγούς και να αγοράσει τρία μεταχειρισμένα λεωφορεία για να κρατήσει ζωντανό το συγκοινωνιακό έργο, καθώς οι κρατικές απαγορεύσεις δεν επέτρεπαν μόνιμες προσλήψεις. Τόνισε, τέλος, πως όλες οι διαδικασίες λύσης των νομικών προσώπων έγιναν βάσει των οδηγιών του Υπουργείου.
Πηγη: https://www.kostv.gr/nea/politiki/45192-2
