Τρία πλοία εκτός «μάχης» λόγω των αβαθών στο Μαστιχάρι
Σοβαρά προβλήματα στη ναυτιλιακή διασύνδεση Καλύμνου και Μαστιχαρίου Κω έχουν προκύψει το τελευταίο διάστημα, προκαλώντας έντονη ανησυχία σε κατοίκους, επαγγελματίες και τουριστικούς φορείς των δύο νησιών, καθώς η θερινή περίοδος βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί μίλησε στο kostv ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Μαστιχαρίου (ΑΝΕΜ), Σάκης Τηλιακός, αναλύοντας τις επιπτώσεις των προβλημάτων του λιμένα και τις προσπάθειες που καταβάλλονται για την εξεύρεση λύσεων.
Σύμφωνα με τον κ. Τηλιακό, οι έντονες κακοκαιρίες του φετινού χειμώνα προκάλεσαν σοβαρή προσχωμάτωση στον λιμένα Μαστιχαρίου, με αποτέλεσμα να αλλάξουν τα βυθίσματα και να δημιουργηθούν αβαθή σημεία που δυσχεραίνουν σημαντικά τους ελιγμούς των πλοίων. Η κατάσταση αυτή οδήγησε σε ναυτικά ατυχήματα τους προηγούμενους μήνες, στα οποία ενεπλάκησαν τρία πλοία της γραμμής (δύο της ΑΝΕΜ και ένα της ΑΝΕΚ), τα οποία υπέστησαν ζημιές χιλιάδων ευρώ. Παράλληλα, ο κ. Τηλιακός επισήμανε ότι το πρόβλημα επιδεινώθηκε ραγδαία μετά τη διάνοιξη συγκεκριμένων διευρύσεων πριν από δύο με τρία χρόνια, μια κίνηση για την οποία η εταιρεία είχε εκφράσει αντιρρήσεις. Σημείωσε επίσης ότι, πέρα από κάποιες περιφερειακές μικροεκβαθύνσεις κατά τα πρώτα έτη λειτουργίας του, το λιμάνι δεν έχει υποστεί ποτέ μια μεγάλη, συνολική εκβάθυνση.
Αυτή τη στιγμή, η γραμμή εξυπηρετείται προσωρινά από ένα και μόνο μικρό ταχύπλοο σκάφος, χωρητικότητας 120 επιβατών, γεγονός που προκαλεί τεράστια στενότητα, αν αναλογιστεί κανείς ότι κατά την ίδια περίοδο πέρυσι επιχειρούσαν τρία πλοία συνολικής χωρητικότητας περίπου 500 επιβατών.
Προκειμένου να συνεχιστεί η λειτουργία της εταιρείας, επελέγη η μεταφορά των δρομολογίων στο κεντρικό λιμάνι της Κω. Η μεταφορά αυτή, ωστόσο, έχει επιφέρει κατακόρυφη πτώση της επιβατικής κίνησης, η οποία έχει περιοριστεί σε λιγότερο από το ένα τρίτο της αντίστοιχης του Μαστιχαρίου. Επιπλέον, το λειτουργικό κόστος για την εταιρεία έχει αυξηθεί δραματικά, καθώς τα πλοία απαιτούν σχεδόν τη διπλάσια ποσότητα καυσίμων, την ώρα που οι τιμές των καυσίμων έχουν καταγράψει άνοδο της τάξης του 80% λόγω των διεθνών εξελίξεων και του πολέμου στο Ιράν.
Η συγκεκριμένη δυσλειτουργία πλήττει άμεσα την οικονομία των νησιών, ανατρέποντας τον προγραμματισμό των εμπόρων, των τοπικών πρακτορείων και των τουριστών, ειδικά σε μια περίοδο υψηλής κίνησης για τους επισκέπτες και τους αναρριχητές της περιοχής.
Όσον αφορά τις λύσεις, ο κ. Τηλιακός ανέφερε ότι αναμένεται η έκδοση της σχετικής άδειας από το Υπουργείο Ναυτιλίας ώστε να ξεκινήσουν δύο εργολαβίες για τις απαραίτητες εκβαθύνσεις και το κλείσιμο των διόδων που προκάλεσαν το πρόβλημα. Παρ’ όλα αυτά, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημο και ακριβές χρονοδιάγραμμα για την έναρξη ή την ολοκλήρωση των εργασιών.
Η διοίκηση της ΑΝΕΜ, έχοντας λάβει πρόσφατες βυθομετρήσεις από τοπογραφικό γραφείο της Κω, μελετά αυτή τη στιγμή σε συνεργασία με τους καπετάνιους τα περιθώρια ασφαλείας, ώστε να εξεταστεί αν το πλοίο ΖΕΥΣ μπορεί να προσεγγίσει ξανά, υπό αυστηρές προϋποθέσεις και συγκεκριμένους ανέμους, το λιμάνι του Μαστιχαρίου. Σε κάθε περίπτωση, πρωτεύον κριτήριο για την εταιρεία παραμένει η ασφάλεια του επιβατικού κοινού και του πληρώματος.
Πηγη: https://www.kostv.gr/
