Η. Σιφάκης: Η απελευθέρωση της αστικής και υπεραστικής συγκοινωνίας είναι προ των πυλών. Στην Κω έχουμε σχέδιο ή θα δούμε ξένες εταιρείες να αναλαμβάνουν τον έλεγχο και το μεταφορικό έργο;

Hλίας Σιφάκης :  ‘’ Η απελευθέρωση της αστικής και υπεραστικής συγκοινωνίας είναι προ των πυλών. Στην Κω έχουμε σχέδιο ή θα δούμε ξένες εταιρείες να αναλαμβάνουν τον έλεγχο και το μεταφορικό έργο;

Ο επικεφαλής της ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ κ.Ηλίας Σιφάκης έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Η διάλυση της δημοτικής συγκοινωνίας και η συγκοινωνιακή απομόνωση των χωριών της Κω έχουν την υπογραφή της δημοτικής αρχής του κ.Νικηταρά.

Όσοι πολέμησαν λυσσαλέα την επέκταση της αστικής συγκοινωνίας τα χωριά αλλά και τη συνεργασία Δήμου και ΚΤΕΛ για να έχουν τα χωριά μας αλλά και το αεροδρόμιο συγκοινωνία, το έκαναν με ταπεινά , και ιδιοτελή κίνητρα.

Για όλους αυτούς που συνασπίστηκαν τότε, τους έχω νέα.

Υπάρχει ευρωπαϊκή οδηγία που ψηφίστηκε το 2022 που προβλέπει την απελευθέρωση της αγοράς στα ΚΤΕΛ. Δηλαδή θα διεξάγονται διαγωνισμοί για τις λεωφορειακές γραμμές στις οποίες μέχρι σήμερα τα ΚΤΕΛ είχαν το μονοπώλιο.

Το ίδιο ισχύει και για την αστική συγκοινωνία στο νησί μας.

Το γεγονός ότι ακόμα δεν έχει περάσει η ευρωπαϊκή οδηγία στην ελληνική νομοθεσία δεν σημαίνει τίποτα. Αργά ή γρήγορα η χώρα μας είναι υποχρεωμένη να την ενσωματώσει.

Τότε θα αντιληφθούν όλοι πόσο λανθασμένη ήταν η λυσσαλέα αντίδραση τους στη συνεργασία Δήμου-ΚΤΕΛ και πόσο λάθος ήταν που αρνήθηκαν μια συνεργασία που θα είχε αλλάξει το συγκοινωνιακό χάρτη στο νησί, θα είχε ‘’σπάσει’’ την απομόνωση των χωριών και θα βελτίωνε την εξυπηρέτηση των πολιτών.

Για κάποιους τότε προείχε να πάνε κόντρα στον Κυρίτση και να εξυπηρετήσουν ιδιωτικά συμφέροντα. Να που τώρα όμως είναι προ των πυλών πολύ πιο μεγάλα και ισχυρά οικονομικά συμφέροντα.

Η νομοτελειακή ενσωμάτωση στην εθνική νομοθεσία της ευρωπαϊκής οδηγίας για την απελευθέρωση των συγκοινωνιών, σημαίνει ότι θα πάμε, αργά ή γρήγορα,  σε ανοιχτό διαγωνισμό για τα δρομολόγια της αστικής συγκοινωνίας και του ΚΤΕΛ .

Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να έρθουν μεγάλοι και ξένοι όμιλοι στον τομέα των μεταφορών και να ελέγξουν συνολικά το μεταφορικό έργο σε ολόκληρο το νησί.

Όσοι πιστεύουν ότι αυτό δεν θα γίνει είναι μακριά νυχτωμένοι.

Τι πρέπει να γίνει: Αυτό που δεν έγινε την περίοδο 2014-2019 , μπορεί να γίνει τώρα.

Ένας ενιαίος συγκοινωνιακός φορέας, συνεργασία του Δήμου με το ΚΤΕΛ.

Συνεργασία όμως ισότιμη και όχι στη λογική εξυπηρέτησης συμφερόντων.

Συνεργασία με όρους εξυπηρέτησης των πολιτών και των επισκεπτών μας, με στόχο την άρση της απομόνωσης των χωριών, την άρτια συγκοινωνιακή σύνδεση του αεροδρομίου με την πόλη της Κω και τις άλλες δημοτικές ενότητες.

Αυτό φυσικά δεν μπορεί να γίνει από τη δημοτική αρχή του κ.Νικηταρά που διέλυσε την αστική συγκοινωνία και  έχει βαρίδια, εξαρτήσεις και ‘’γραμμάτια’’ από το παρελθόν.

Είναι υπόθεση μιας νέας δημοτικής αρχής.

Μια νέα δημοτική αρχή πρέπει να έχει σχέδιο, να προχωρήσει στη συνολική ανασυγκρότηση του νησιού σε όλα τα επίπεδα.’’