Μια υπόθεση που ανατρέπει την εικόνα του καθημερινού, ρουτινιέρικου έργου της δημόσιας διοίκησης οδεύει προς την έδρα του Εφετείου Δωδεκανήσου. Πέντε πρώην ή εν ενεργεία υπάλληλοι του Τμήματος Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφερειακής Ενότητας Καλύμνου είχαν καταδικαστεί σε πρώτο βαθμό από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Κω, και τώρα η υπόθεση ανεβαίνει στο επόμενο δικαστικό σκαλί, κατόπιν έφεσης που άσκησαν οι κατηγορούμενοι.
Το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Κω εξέδωσε στις 30 Μαΐου 2025 απόφαση, με την οποία κήρυξε ενόχους και τους 5 κατηγορούμενους για παράβαση καθήκοντος κατά συρροή και κατ’ εξακολούθηση. Οι ποινές που επιβλήθηκαν ποικίλλουν ανάλογα με τον ρόλο και τη βαρύτητα της ευθύνης καθενός. Ο κατηγορούμενος που κατείχε τη θέση του προϊσταμένου του Τμήματος Μεταφορών καταδικάστηκε σε ποινή φυλάκισης 24 μηνών. Η πρώτη κατηγορούμενη, η οποία φέρεται να κατείχε εποπτική θέση σε επίπεδο Περιφέρειας, καταδικάστηκε σε φυλάκιση 14 μηνών. Οι υπόλοιποι 3 κατηγορούμενοι έλαβαν ποινή 9 μηνών ο καθένας. Σε όλες τις περιπτώσεις η εκτέλεση της ποινής ανεστάλη για 3 έτη.
Τι αποδίδει η κατηγορία
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Δημοκρατικής», η υπόθεση εκτείνεται χρονικά από τον Αύγουστο του 2015 έως τον Μάιο του 2022 και αφορά σειρά παρατυπιών στη διεξαγωγή εξετάσεων για την απόκτηση άδειας ικανότητας οδήγησης. Ο κεντρικός κατηγορούμενος, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα προϊσταμένου του Τμήματος Μεταφορών και Επικοινωνιών Περιφερειακής Ενότητας Καλύμνου από τις 12 Ιουνίου 2018, φέρεται να διενεργούσε επανειλημμένως θεωρητικές εξετάσεις ως μοναδικός επιτηρητής, χωρίς την υποχρεωτική παρουσία δεύτερου, ενώ στις εξετάσεις πρακτικής ικανότητας επαγγελματικών κατηγοριών εμφανιζόταν επίσης ως ο μοναδικός εξεταστής, κατά παράβαση των προβλεπόμενων από την κείμενη νομοθεσία.
Οι υπόλοιποι 3 υπάλληλοι του τμήματος, ένας άνδρας και 2 γυναίκες, φέρονται να υπέγραφαν εκ των υστέρων πρακτικά εξετάσεων και έντυπα στα οποία εμφανίζονταν ως επιτηρητές ή εξεταστές, παρότι οι ίδιοι δεν είχαν παρευρεθεί στις αντίστοιχες εξετάσεις. Με τον τρόπο αυτό, κατά το κατηγορητήριο, η όλη διαδικασία αδειοδότησης νοθευόταν στη βάση της, αφήνοντας αναπάντητο το ερώτημα εάν οι υποψήφιοι που πέρασαν τις εξετάσεις διέθεταν πράγματι τα απαιτούμενα προσόντα.
Το στοιχείο της σύγκρουσης συμφερόντων
Ιδιαίτερο βάρος στην υπόθεση έχει το ζήτημα της σύγκρουσης συμφερόντων που αποδίδεται στον κεντρικό κατηγορούμενο. Σύμφωνα με την κατηγορία, από τον Μάρτιο του 2019 έως τον Ιανουάριο του 2020, συμμετείχε κατ’ επανάληψη ως εξεταστής σε δοκιμασίες υποψηφίων που εκπαιδεύτηκαν σε συγκεκριμένη σχολή οδηγών, ενώ η σύζυγός του τελούσε σε σχέση εξαρτημένης εργασίας με την ίδια σχολή.
Περαιτέρω, φέρεται να παρέλειψε να ανακαλέσει την άδεια λειτουργίας της εν λόγω σχολής, αν και είχε λάβει γνώση ότι ο ιδιοκτήτης της είχε υπεκμισθώσει τον κύριο χώρο της σχολής στη σύζυγό του, δημιουργώντας έτσι νέα δεδομένα που κατά τη νομοθεσία επέβαλλαν επανεξέταση της αδειοδότησης.
Στο ίδιο σκέλος της κατηγορίας περιλαμβάνεται και ο ισχυρισμός ότι ο κατηγορούμενος απέκτησε ο ίδιος επαγγελματικές κατηγορίες οδήγησης χωρίς να συμμετάσχει στις αντίστοιχες εξετάσεις, όπως προκύπτει, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, από καταθέσεις των φερόμενων ως επιτηρητών και εξεταστών.
Η θέση της εποπτεύουσας υπαλλήλου
Ξεχωριστή ευθύνη αποδίδεται στην πρώτη κατηγορούμενη, η οποία υπηρετούσε σε διοικητική θέση εντός της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Κατά το κατηγορητήριο, στις 19 Φεβρουαρίου 2020 περιήλθαν σε γνώση της πειθαρχικά παραπτώματα υφισταμένων της στο Τμήμα Μεταφορών Καλύμνου, τα οποία δεν είχαν παραγραφεί.
Παρά τη ρητή νομική υποχρέωση που της απέρρεε από τον υπαλληλικό κώδικα να κινήσει πειθαρχική δίωξη εναντίον τους, φέρεται να απείχε σκοπίμως από κάθε ενέργεια, με σκοπό να αποφύγουν οι υφιστάμενοί της τις συνέπειες.
Πηγή:dimokratiki.gr
