«Στην Κω η κατάσταση παραμένει προς το παρόν διαχειρίσιμη»

Όσον αφορά στο εύθραυστο του τουριστικού προϊόντος και εάν υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο σε περίπτωση που πληγεί, σημειώνει πως, σε κεντρικό επίπεδο υπάρχει σχέδιο διαχείρισης κρίσεων, όπως επίσης, η στρατηγική «Ελληνικός Τουρισμός 2030, περιλαμβάνει οδικούς χάρτες για τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα των προορισμών. «Ο τουρισμός στην περιοχή του Νοτίου Αιγαίου αντιπροσωπεύει περίπου το 70% του ΑΕΠ και κάτι τέτοιο θέλει ουσιαστική στρατηγική και την επιθυμία των νησιωτών να επηρεάσουν την ισορροπία του μοντέλου με άλλες δραστηριότητες» τονίζει η πρόεδρος της Ε.Ξ. προσθέτοντας πως, γίνονται προσπάθειες για την ανάπτυξη κι άλλων μορφών δραστηριοτήτων, όπως είναι ο πρωτογενής τομές, ο δευτερογενής, κ.ά.

Δηλώνει ότι, η αύξηση της τιμής των αεροπορικών εισιτηρίων λόγω της αύξησης των καυσίμων θα επηρεάσει τον τουρισμό, ενώ στα καθ’ ημάς, σχολιάζει για ακόμα μια φορά το συγκοινωνιακό, την κατάσταση του οδικού δικτύου, την έλλειψη στέγης αλλά και εργαζόμενων, με αναφορά και στο πρόβλημα που έχει προκύψει με μετακλητούς εργαζόμενους από τις Φιλιππίνες, καθώς και τις πρωτοβουλίες του δημάρχου για συνεργασία με άλλους νησιωτικούς δήμους. «Υπάρχει μια αγωνία ότι η τουριστική προβολή προχωρά πιο γρήγορα από την τουριστική υποδομή και αυτή είναι μια πρόκληση που πρέπει να αντιμετωπίσουμε με προγραμματισμό και συνεργασία» καταλήγει.

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Ερ: Κυρία Τριανταφυλλοπούλου, διαβάζουμε ότι, ήδη έχει μπει το πρώτο φρένο στις κρατήσεις για το φετινό καλοκαίρι. Ο ρυθμός τους έχει επιβραδυνθεί, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις καταγράφεται ακόμα και προσωρινό «πάγωμα» ή ακόμα και ακυρώσεις, όπως λ.χ. προσέγγισης κρουαζιεροπλοίων στη Ρόδο. Είναι λογικό λόγω των τρομακτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή. Για την Κω υπάρχει «εικόνα»;

Μ.Τ.: Ως Ένωση Ξενοδόχων Κω, οφείλουμε να αντιμετωπίσουμε και αυτή την πρόκληση με ψυχραιμία, εγρήγορση και ρεαλισμό, αποφεύγοντας την κινδυνολογία. Είναι σαφές ότι η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή διαμορφώνει ένα γενικευμένο κλίμα αβεβαιότητας, το οποίο επηρεάζει την ψυχολογία των ταξιδιωτών διεθνώς. Ωστόσο, όσον αφορά την Κω, η κατάσταση παραμένει προς το παρόν διαχειρίσιμη και δεν ταυτίζεται απαραίτητα με το «πάγωμα» που παρατηρείται σε άλλους προορισμούς.

Αυτή τη στιγμή παρατηρούμε μια στάση αναμονής, χωρίς όμως να καταγράφονται μαζικές ακυρώσεις. Η Κως στηρίζεται διαχρονικά σε έναν ισχυρό πυρήνα επαναλαμβανόμενων επισκεπτών, καθώς και σε σταθερές συνεργασίες με tour operators, γεγονός που μας προσφέρει μια σχετική θωράκιση. Παράλληλα, με βάση τα έως τώρα στοιχεία, η κρουαζιέρα δεν φαίνεται να καταγράφει απώλειες για το νησί.

Η Ελλάδα και ιδιαίτερα τα Δωδεκάνησα, αποτελούν έναν από τους ασφαλέστερους προορισμούς στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για μια εικόνα που έχουμε χτίσει με συνέπεια όλα αυτά τα χρόνια και αυτό είναι το μήνυμα που μεταφέρουμε ξεκάθαρα στους συνεργάτες μας στο εξωτερικό. Βρισκόμαστε, βεβαίως, σε διαρκή εγρήγορση, ώστε να αντιμετωπίσουμε άμεσα τα προβλήματα τα οποία πιθανόν να προκύψουν. Εκτιμούμε ότι οι κρατήσεις της τελευταίας στιγμής θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο, ενώ η Κως οφείλει να είναι πλήρως προετοιμασμένη, με αναβαθμισμένες υπηρεσίες, για να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που θα κληθούμε να αντιμετωπίσουμε τη φετινή χρονιά. Σε κάθε περίπτωση, η εξέλιξη θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια και την ένταση της κρίσης στη Μέση Ανατολή.

Ερ: Με βάση την εμπειρία σας, εάν όλη αυτή η παράνοια με τον πόλεμο συνεχιστεί, υπάρχει κόκκινη γραμμή η οποία εάν ξεπεραστεί το πλήγμα στον τουρισμό δεν θα είναι αναστρέψιμο;

Μ.Τ.: Ο τουρισμός είναι ένας κλάδος που διαχρονικά επιδεικνύει πολύ ισχυρά αντανακλαστικά. Το έχουμε δει στην πράξη, τόσο την περίοδο των σεισμών και του μεταναστευτικού στην Κω, όσο και κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Η έννοια του «μη αναστρέψιμου» θεωρώ ότι δεν ταιριάζει, τουλάχιστον σε αυτή τη φάση. Ωστόσο, μια ενδεχόμενη διεύρυνση της σύρραξης είναι κάτι που σαφώς θα μας ανησυχήσει περισσότερο. Σε ένα τέτοιο σενάριο, ζητήματα όπως το κόστος και η ασφάλεια των μεταφορών θα βρεθούν στο επίκεντρο και θα επηρεάσουν άμεσα τη ζήτηση.

Αν η «παράνοια», όπως την περιγράφετε, ξεφύγει από τα όρια των σημερινών εξελίξεων και οδηγηθούμε σε μια γενικευμένη ανάφλεξη, αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα την διατάραξη των πτήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο και τότε το πλήγμα θα είναι βαθύ.

Από την άλλη πλευρά, με βάση και τις πρόσφατες δηλώσεις του αμερικανού προέδρου, εφόσον επιβεβαιωθούν, υπάρχει περιθώριο αποκλιμάκωσης, κάτι που θα λειτουργήσει καθησυχαστικά για την αγορά.

Η ψυχολογία του ταξιδιώτη είναι εξαιρετικά ευαίσθητη. Αν δημιουργηθεί η αίσθηση ότι μια πτήση ή ένας προορισμός βρίσκεται εντός ζώνης κινδύνου, τότε το πρόβλημα γίνεται πολύ μεγάλο. Μέχρι σήμερα, η χώρα μας παραμένει στη λίστα των ασφαλών προορισμών και η εμπειρία έχει δείξει ότι όσο διατηρούμε τη σταθερότητα, συνεχίζουμε να βρισκόμαστε ψηλά στις προτιμήσεις των επισκεπτών. Το μεγάλο στοίχημα είναι να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί, ακόμη και μέσα σε αυτήν την τρικυμία, και να είμαστε πλήρως προετοιμασμένοι για την υποδοχή των επισκεπτών μας.

Ερ: Με δεδομένο, όπως πολλές φορές εσείς οι γνώστες της ξενοδοχίας και του τουριστικού γίγνεσθαι αναφέρετε, πως, στον τουρισμό η κατάσταση είναι ρευστή, άρα, εύθραυστη, στην περίπτωση που πληγεί, υπάρχει ένα εναλλακτικό, ένα εφεδρικό σχέδιο ή η μονοκαλλιέργεια έχει «καπελώσει» τα πάντα;

Μ.Τ.: Όσα χρόνια σας γνωρίζω επανέρχεται αυτή η συζήτηση, ωστόσο το μοντέλο παραμένει το ίδιο. Η συζήτηση για την απεξάρτηση από τη «μονοκαλλιέργεια» του τουρισμού είναι έντονη, καθώς ο κλάδος αποτελεί την κύρια πηγή εισοδήματος και απασχόλησης για το νησί. Ρεαλιστικά, δεν νομίζω ότι υπάρχει σήμερα κάποιο σχέδιο που να μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τον τουρισμό σε περίπτωση κρίσης. Το ζητούμενο, λοιπόν, δεν είναι η αντικατάσταση, αλλά η σταδιακή διαφοροποίηση της οικονομίας και η ενίσχυση της ανθεκτικότητας του προορισμού μέσα από στοχευμένες στρατηγικές.

Υπάρχει ωστόσο σε κεντρικό επίπεδο, το Σχέδιο Διαχείρισης Κρίσεων από το υπουργείο Τουρισμού το οποίο έχει αναπτύξει πλαίσιο για γρήγορη απόκριση σε κρίσεις που επηρεάζουν το τουριστικό οικοσύστημα. Επίσης, η στρατηγική «Ελληνικός Τουρισμός 2030», περιλαμβάνει οδικούς χάρτες για τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα των προορισμών. Ο τουρισμός στην περιοχή του Νοτίου Αιγαίου αντιπροσωπεύει περίπου το 70% του ΑΕΠ και κάτι τέτοιο θέλει ουσιαστική στρατηγική και την επιθυμία των νησιωτών να επηρεάσουν την ισορροπία του μοντέλου με άλλες δραστηριότητες.

Ερ: Σαφώς και δεν εννοώ πλήρη αντικατάσταση του τουρισμού. Θα ήταν ανόητο και επικίνδυνο αφού ούτος η άλλως είναι η βαριά μας βιομηχανία. Μαγαζί γωνία η Ελλάδα… Ανάπτυξη παράλληλων δραστηριοτήτων εννοώ, έτσι ώστε να υπάρχει ένα αντίβαρο, μια ισορροπία και όχι μονοκαλλιέργεια παντώς τύπου.

Μ.Τ.: Σε αυτό το κομμάτι είμαστε καλά. Και οινικό τουρισμό έχουμε και γαστρονομικό και θρησκευτικό. Απλώς πρέπει να τα βγάλουμε πιο έξω. Σας διαβεβαιώνω πως προσπαθούμε παράλληλα να αναπτύξουμε και όλες τις άλλες μορφές. Εκτός από τον πολιτισμό, έχουμε κι άλλα πράγματα που μπορούν να προσελκύσουν ποιοτικούς πελάτες. Εμείς θέλουμε να βελτιώσουμε την εικόνα του τουριστικού προϊόντος με καινούργιες εμπειρίες, γιατί αυτό ζητάει ο σύγχρονος ταξιδιώτης, για να μπορέσουμε να έχουμε καλύτερου επιπέδου πελάτες και να μπορούν και άλλες μορφές, όπως είναι ο πρωτογενής τομέας, ο δευτερογενής… Την μεταποίηση κανείς δεν την ακουμπάει, ενώ έχουμε πολλές μεταποιητικές εταιρείες στα τρόφιμα.

Ερ: Επειδή πολλά χρόνια ακούμε για όλα αυτά, τον λεγόμενο εναλλακτικό τουρισμό εννοώ, είστε αισιόδοξη ότι κάτι θα γίνει επιτέλους;

Μ.Τ.: Νομίζω ότι ήδη γίνεται. Απλώς, πρέπει όλοι να καταλάβουν ότι αλλάζει το μοντέλο και πρέπει να δουν τη θέση τους μέσα σε αυτό.

Ερ: Διαβάζουμε πως, τη χρονιά που πέρασε, με 31 εκατ. οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις στη χώρα μας, τα έσοδα από τον τουρισμό έφτασαν τα 23,6 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 9,4% σε σχέση με το 2024. Αυτό σημαίνει πως υπάρχει τεράστιο κέρδος, υπάρχει παρακαταθήκη, υπάρχει «ταμείο» το οποίο θα δώσει ανάσα στην οικονομία. Εκτός κι εάν αυτά τα έσοδα για μεν το κράτος πάνε στον «κουβά»

Μ.Τ.: Ουσιαστικά, η απάντηση στο δίλημμα «ταμείο ή κουβάς» εξαρτάται από την πολιτική βούληση να επιβληθούν κανόνες που θα κρατούν την προστιθέμενη αξία στον τόπο, μετατρέποντας τον τουρισμό από «αρπακτική» δραστηριότητα σε μοχλό συνολικής ανάπτυξης.

Ερ: Πόσο θα επηρεάσει τον τουρισμό η αύξηση της τιμής των αεροπορικών εισιτηρίων λόγω της αύξησης των καυσίμων;

Μ.Τ.: Ακόμα δεν ξέρουμε πόση θα είναι η αύξηση, αλλά σίγουρα θα τον επηρεάσει, θα αυξήσει το πακέτο. Και δεν θα τον επηρεάσει μόνο η αύξηση των καυσίμων, αλλά και η κατάσταση όπως είναι ακόμα αρχές Απριλίου. Δεν ξέρουμε ακόμα τι έχουμε μπροστά μας.

Ερ: Ας αλλάξουμε θέμα κι ας έρθουμε στα καθαρά «δικά» μας. Ο δήμος Κω αγόρασε τρία λεωφορεία για ενίσχυση της δημοτικής συγκοινωνίας, ενώ αναμένεται αύξηση και του αριθμού των ταξί. Αυτό σημαίνει πως φέτος δεν θα έχουμε πρόβλημα;

Μ.Τ.: Οι δυσκολίες στη μετακίνηση των επισκεπτών, όπως οι ουρές στα λεωφορεία και η έλλειψη ταξί, δημιουργούν αρνητικές εντυπώσεις που επηρεάζουν τη συνολική εικόνα του νησιού μας. Είναι σαφές ότι η απλή ενίσχυση του στόλου δεν αρκεί. Απαιτείται συνολικός σχεδιασμός και ουσιαστική συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων, ώστε να υπάρξει μια αποτελεσματική και βιώσιμη λύση. Σε αυτή την κατεύθυνση, έχει ήδη πραγματοποιηθεί συνάντηση με τον δήμαρχο, με τη συμμετοχή της Ένωσης Ξενοδόχων Κω, του ΣΕΠΕ, του συλλόγου ταξί και του ΚΤΕΛ, με στόχο τον καλύτερο συντονισμό του μεταφορικού έργου.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, η ενίσχυση του δήμου της Κω με λεωφορεία δεν λύνει το πρόβλημα μόνο. Να σημειώσουμε ότι στον δήμο δόθηκαν λεωφορεία σαν ανταποδοτική προσφορά της πολιτείας για το μεταναστευτικό.

Από τις έως τώρα συζητήσεις προκύπτει ότι υπάρχει προγραμματισμός για περισσότερα δρομολόγια και μεγαλύτερη χρονική κάλυψη, τόσο στη δημοτική συγκοινωνία όσο και στο ΚΤΕΛ. Παράλληλα, έχουν κατατεθεί προτάσεις από τους επαγγελματίες για ρυθμίσεις που θα συμβάλουν στην αποσυμφόρηση, ιδιαίτερα στο κέντρο. Η προετοιμασία σε επίπεδο σχεδιασμού έχει γίνει, αλλά είναι στα χέρια του δήμου η υλοποίηση και η καλή συνεργασία.

Ερ: Θα ήθελα το σχόλιό σας και για την κατάσταση του οδικού μας δικτύου, το οποίο, να το πω ευγενικά, σε σχέση με πέρσι βρίσκεται σε ακόμα χειρότερη θέση, εγκυμονώντας κινδύνους για τους χιλιάδες οδηγούς που θα το διασχίζουν λόγω καλοκαιριού.

Μ.Τ.: Σε μια γενικότερη προσέγγιση, το οδικό δίκτυο δεν αποτελεί απλώς ζήτημα άνεσης, αλλά έναν σοβαρό παράγοντα κινδύνου που επηρεάζει τόσο την καθημερινότητα των κατοίκων όσο και την εμπειρία των επισκεπτών, με άμεσο αντίκτυπο στη φήμη του προορισμού. Οφείλουμε να προετοιμαζόμαστε εγκαίρως, ώστε να μη φτάνουμε κάθε Μάιο να ευχόμαστε «να μη γίνει το κακό». Η λύση δεν βρίσκεται σε αποσπασματικές παρεμβάσεις της τελευταίας στιγμής, αλλά σε μια ριζική αλλαγή μοντέλου. Αν το κράτος και ο δήμος λειτουργούσαν προληπτικά και όχι κατασταλτικά, θα μπορούσαν να επιταχυνθούν τόσο οι εργασίες συντήρησης όσο και η υλοποίηση νέων έργων. Είναι απαραίτητο να βρεθεί η ρύθμιση ώστε η δημοπράτηση έργων να γίνεται τον Σεπτέμβριο, να υπάρχει πρόβλεψη για άμεση αποκατάσταση των ζημιών και μακάρι να γίνει πραγματικότητα και να δεσμεύονται πόροι και για οδικά έργα από το τέλος ανθεκτικότητας.

Από τις επαφές μας, γνωρίζουμε ότι η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου προγραμματίζει παρεμβάσεις στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, ενώ και ο δήμος Κω προχωρά σε στοχευμένες ενέργειες για ταχύτερη υλοποίηση έργων. Ας ελπίσουμε ότι αυτή θα είναι η τελευταία χρονιά που συζητάμε, λίγο πριν την έναρξη της σεζόν, για τα αυτονόητα.

Ερ: Κυρία Τριανταφυλλοπούλου, το θέμα με την έλλειψη στέγης έχει πιάσει ταβάνι. Δεν θα αναφέρω τους ντόπιους που ψάχνουν σπίτι και δεν βρίσκουν, ούτε τους γιατρούς, ούτε τους εκπαιδευτικούς. Τα έχουμε πει πολλάκις. Ας πάμε στην αντιπυρική περίοδο. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία έχει μεγάλο πρόβλημα υποστελέχωσης και εσείς το γνωρίζετε πολύ καλά. Θα μπορούσε κάπως να μειωθεί, έστω προσωρινά, εάν υπήρχε στέγη για πυροσβέστες που επιθυμούν να έρθουν στο νησί μας για την συγκεκριμένη περίοδο, αλλά η έλλειψή της λειτουργεί απωθητικά.

Μ.Τ.: Η έλλειψη στέγης στην Κω έχει πλέον ξεπεράσει τα όρια μιας κοινωνικής δυσκολίας και εξελίσσεται σε μια δομική κρίση, που επηρεάζει τη λειτουργία βασικών υπηρεσιών του νησιού. Η κατάσταση το 2026 περιγράφεται ως «ασφυκτική», καθώς ο ανταγωνισμός μεταξύ μακροχρόνιας και βραχυχρόνιας μίσθωσης (Airbnb) έχει εκτινάξει τα ενοίκια και έχει εξαφανίσει τα διαθέσιμα σπίτια για τους μόνιμους κατοίκους και τους δημόσιους λειτουργούς. Σε ό,τι αφορά την Πυροσβεστική, η υποστελέχωση δεν σχετίζεται μόνο με το στεγαστικό ζήτημα. Η ενίσχυση της υπηρεσίας αποτελεί αρμοδιότητα του υπουργείου Πολιτικής Προστασίας.

Έχουμε την τύχη να έχουμε εξαιρετικό Διοικητή ο οποίος συνεργάζεται με όλους για την καλλίτερη λειτουργία της Υπηρεσίας και μακάρι να γίνει εφικτό να ενδυναμωθεί η ομάδα για την ασφαλέστερη λειτουργία σε όφελος των πολιτών και του νησιού γενικότερα.

Είναι κρίσιμο να ενισχυθεί το ανθρώπινο δυναμικό, ώστε να διασφαλιστεί η επιχειρησιακή ετοιμότητα, ιδιαίτερα σε μια περίοδο όπου οι κίνδυνοι αυξάνονται λόγω της κλιματικής αλλαγής. Προς αυτή την κατεύθυνση, η Ένωση Ξενοδόχων στηρίζει ενεργά, με τα μέσα που διαθέτει, κάθε προσπάθεια ενίσχυσης της πυροπροστασίας, αναγνωρίζοντας ότι η ασφάλεια αποτελεί βασική προϋπόθεση για την τοπική κοινωνία και τον τουρισμό.

Ερ: Σε συνέχεια του προηγούμενου ζητήματος, να θυμίσω ότι, έχετε ζητήσει από το υπουργείο να ενταχθεί και η Κως στις περιοχές για τις οποίες προβλέπονται ρυθμίσεις περιορισμού του Airbnb, όπως η Πάρος, η Μύκονος, η Σαντορίνη και κάποια άλλα νησιά και περιμένατε απάντηση. Την πήρατε;

Μ.Τ.: Δεν έχουμε πάρει ακόμη απάντηση, ωστόσο επιμένουμε με κάθε τρόπο.

Ερ: Αλλάζουμε πάλι ενότητα. Ο δήμαρχος Κω και πρόεδρος του ΚΩΑΝ Θεοδόσης Νικηταράς, απέστειλε επιστολή προς τους δήμους και τους επαγγελματικούς φορείς του Β. Συγκροτήματος Δωδεκανήσου ζητώντας τους συνεργασία για τη συμμετοχή τους σε τρεις βασικές διεθνείς εκθέσεις τουρισμού προκειμένου να εξασφαλιστεί μια πιο δυναμική παρουσία των νησιών μας. Ποια η άποψή σας;

Μ.Τ.: Η πρωτοβουλία του δημάρχου Κω είναι μια κλασική περίπτωση «η ισχύς εν τη ενώσει», αλλά η επιτυχία της κρίνεται από το πόσο έτοιμοι είναι όλοι για ένα τέτοιο διάβημα. Θεωρώ ότι είναι σωστό τα νησιά του Βορείου Συγκροτήματος (Κάλυμνος, Λέρος, Πάτμος, Λειψοί, Αγαθονήσι) να παρουσιάζονται ως ένα ενιαίο σύνολο, με συμπληρωματικά χαρακτηριστικά. Η Κως διαθέτει ένα σύγχρονο αεροδρόμιο και μπορεί να λειτουργήσει ως βασική πύλη εισόδου για την περιοχή. Μια κοινή παρουσία σε μεγάλες διεθνείς εκθέσεις, όπως η ITB στο Βερολίνο και η WTM στο Λονδίνο, δίνει στον δυνητικό επισκέπτη ένα ολοκληρωμένο «πακέτο» εμπειριών. Ο ταξιδιώτης μπορεί να επιλέξει την Κω για τη διαμονή του και παράλληλα να ζήσει διαφορετικές εμπειρίες στην ευρύτερη περιοχή, από θρησκευτικό τουρισμό στην Πάτμο, μέχρι αναρρίχηση στην Κάλυμνο, επίσκεψη στο ηφαίστειο της Νισύρου και πολλά άλλα.

Ερ: Το θέμα που είχε δημιουργηθεί με τον τρόπο πρόσληψης προσωπικού από τις Φιλιππίνες και είχατε αντιδράσει ως Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων απευθυνόμενοι επισήμως στην Πρεσβεία, επιλύθηκε;

Μ.Τ.: Το ζήτημα των προσλήψεων από τις Φιλιππίνες παραμένει ένα από τα πιο σύνθετα γραφειοκρατικά «αγκάθια». Η ΠΟΞ αντέδρασε έντονα στην οδηγία της Πρεσβείας των Φιλιππίνων, η οποία προέβλεπε τη χρήση αποκλειστικά ιδιωτικών γραφείων ευρέσεως εργασίας (ΙΓΕΕ) για τη διαδικασία μετάκλησης.

Το πρόβλημα δεν έχει επιλυθεί πλήρως, καθώς η γραφειοκρατία των Φιλιππίνων παραμένει αυστηρή. Ωστόσο, η συντονισμένη πίεση της ΠΟΞ και η διακρατική συμφωνία η οποία προχωρά δείχνουν μια τάση εξομάλυνσης. Σε αυτή την κατεύθυνση, η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη συναντήθηκε με τον Πρέσβη των Φιλιππίνων, με στόχο την υπογραφή μιας επίσημης συμφωνίας συνεργασίας που θα απλοποιεί το πλαίσιο και θα ρυθμίζει επίσημα τις μετακλήσεις.

Ερ: Τελικά φέτος, σε πιο επίπεδο εκτιμάτε ότι θα φτάσει η έλλειψη προσωπικού στα ξενοδοχεία, η οποία πέρσι ήταν περί τις 55.000;

Μ.Τ.: Στοιχεία από την αγορά εργασίας και τις εκτιμήσεις των φορέων προβλέπουν ότι η έλλειψη προσωπικού για το 2026  εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα και υπάρχει η πιθανότητα να ξεπεράσει τις περυσινές 55.000. Παρά τις προσπάθειες για μετακλήσεις εργαζομένων από τρίτες χώρες, το πρόβλημα παραμένει αφού το στεγαστικό και η γραφειοκρατία στον τρόπο που γίνονται οι μετακλήσεις, αποτελούν αγκάθια.

Ερ: Πολλοί πρώην έλληνες εργαζόμενοι στα ξενοδοχεία, δηλώνουν πως τόσο οι συνθήκες εργασίας όσο και οι συνθήκες διαβίωσης, τους εξανάγκασαν να στραφούν αλλού. Τελικά, υπάρχει περίπτωση να εξομαλυνθεί η κατάσταση;

Μ.Τ.: Η εξομάλυνση αυτής της κατάστασης δεν είναι θέμα τύχης, αλλά αποτέλεσμα στρατηγικών επιλογών. Πιστεύω ότι η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και η δυνατότητα εύρεσης φθηνότερης στέγης θα συμβάλλουν ουσιαστικά στην επιστροφή Ελλήνων εργαζομένων. Παράλληλα, είναι απαραίτητο να επενδύσουμε στο ανθρώπινο δυναμικό, προσφέροντας κατάλληλη εκπαίδευση, ένα σωστό περιβάλλον διαβίωσης και συνθήκες επιβράβευσης στην εκτέλεση της εργασίας τους.

Ερ: Ο πρόεδρος του Σωματείου Ξενοδοχοϋπαλλήλων και Σερβιτόρων Κω Γ. Καρανάσιος, μας δήλωσε πως κάποιες μεγάλες ξενοδοχειακές εταιρείες ζητιάνε από τους εργαζόμενους να τους προσκομίσουν ποινικό μητρώο. Ποιο το σχόλιό σας; Γιατί βγήκε τώρα στην επικαιρότητα;

Μ.Τ.: Υπάρχει ο νόμος, αλλά δεν ξέρω να σας απαντήσω γιατί βγήκε τώρα στην επικαιρότητα. Κάθε επιχείρηση αποφασίζει εκείνη εάν θα τον εφαρμόσει ή όχι.

Ερ: Ισχύει και για τους αλλοδαπούς εργαζόμενους;

Μ.Τ. Και βέβαια ισχύει. Το ποινικό μητρώο είναι στα έγγραφά τους.

Ερ: Πρόγραμμα ΕΛΓΟ-Δήμητρα που αφορά σε επιμορφώσεις αγροτών και καλλιέργεια ποιοτικότερων προϊόντων. Σκόπελος, να το πω έτσι, η διαχείριση του νερού. Σε πιο επίπεδο βρίσκεται;

Μ.Τ.: Το πρόγραμμα ΕΛΓΟ-Δήμητρα στην Κω αποτελεί ίσως την πιο σοβαρή προσπάθεια για την ανάδειξη και επίλυση των προβλημάτων του πρωτογενή τομέα στην Κω, καθώς δίνει ώθηση στην έξυπνη άρδευση και σύγχρονους τρόπους καλλιέργειας. Αυτή η προσπάθεια και τα σχέδια βελτίωσης που προετοιμάζονται από το ΥΠΑΑΤ, θεωρώ ότι θα δώσει ώθηση για ανάπτυξη περαιτέρω του πρωτογενή. Σχετικά με το νερό, περιμένουμε τα αποτελέσματα της μελέτης της ΔΕΥΑΚ για να έχουμε πραγματικά στοιχεία τα οποία θα καθορίσουν και την μελλοντική αντιμετώπιση του θέματος.

Ερ: Πώς τα πάει η Επιτροπή Τουριστικής προβολής του νησιού μας; Συνεδριάζετε συχνά και ποια τα θέματά σας;

Μ.Τ.: Η Επιτροπή Τουριστικής Προβολής του δήμου Κω βρίσκεται σε φάση έντονης κινητικότητας. Συνεδριάζει τακτικά και βέβαια ο δήμος δίνει ιδιαίτερη σημασία αφού την θέση του επικεφαλής έχει κρατήσει ο ίδιος ο δήμαρχος. Στόχος είναι ο συντονισμός των φορέων ώστε να υπάρχει η καλύτερη δυνατή συνεργασία.

Τα βασικά θέματα που συζητούνται περιλαμβάνουν τη συμμετοχή στις μεγάλες διεθνείς εκθέσεις του 2026, την αναβάθμιση των social media και των τουριστικών portals, την αξιοποίηση των θεματικών μορφών τουρισμού και τη διαχείριση κρίσεων.

Η Επιτροπή έχει αποδείξει ότι κάνει καλή δουλειά στο επικοινωνιακό κομμάτι, αλλά η ουσία κρίνεται στο αν οι υποσχέσεις που δίνονται στις εκθέσεις ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα που συναντά ο τουρίστας μόλις φτάσει στο νησί, όσον αφορά το οδικό δίκτυο, την καθαριότητα και τις συγκοινωνίες.

Υπάρχει μια αγωνία ότι η τουριστική προβολή προχωρά πιο γρήγορα από την τουριστική υποδομή και αυτή είναι μια πρόκληση που πρέπει να αντιμετωπίσουμε με προγραμματισμό και συνεργασία.

ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ | https://stathmosnet.gr/koinonia/item/17694-stin-ko-i-katastasi-paramenei-pros-to-paron-diaxeirisimi