Σήμα κινδύνου για την επιβίωση του κλάδου των βενζινοπωλών εκπέμπει η Πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, περιγράφοντας μια δραματική κατάσταση στην αγορά καυσίμων λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, εδώ και 15 ημέρες τα πρατήρια βρίσκονται σε καθεστώς «πολέμου», με τα τιμολόγια αγοράς από τα διυλιστήρια να αυξάνονται καθημερινά κατά αρκετά λεπτά, προκαλώντας ασφυξία στους επαγγελματίες και οργή στους καταναλωτές κι ενώ ο ίδιος ο Πρωθυπουργός είχε δηλώσει ότι το απόθεμα στα ελληνικά διυλιστήρια από τις αγορές προ πολέμου επαρκούσε για δυόμιση μήνες!.
Η κυρία Ζάγκα καταγγέλλει την ύπαρξη δύο ταχυτήτων στους ελέγχους, καθώς, όπως υποστηρίζει, η κυβέρνηση επιβάλλει πλαφόν στο κέρδος των εταιρειών και των πρατηριούχων, αλλά αφήνει ελεύθερα τα διυλιστήρια χωρίς αντίστοιχους περιορισμούς. Αυτή η ανισορροπία, σύμφωνα με την ίδια, καθιστά αδύνατο το φρενάρισμα των τιμών, οι οποίες έχουν ήδη ξεφύγει τόσο στα αστικά κέντρα όσο και στις νησιωτικές περιοχές, όπου το κόστος σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνά τα 2 ευρώ ανά λίτρο.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη σύγκριση με την Κύπρο, σημειώνοντας ότι ενώ η γειτονική χώρα προμηθεύεται καύσιμα από τα ελληνικά διυλιστήρια, καταφέρνει να διατηρεί τις τιμές σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα, κοντά στο 1,40 ευρώ. Η διαφορά αυτή αποδίδεται στη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και του ΦΠΑ που έχει εφαρμόσει η κυπριακή κυβέρνηση, μέτρα τα οποία οι Έλληνες βενζινοπώλες ζητούν επιτακτικά χωρίς όμως να εισακούονται.
Παράλληλα, η Πρόεδρος της ΕΒΝΑ (Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής) υπογραμμίζει το τεράστιο κόστος των νέων ψηφιακών συστημάτων ελέγχου (εισροών-εκροών) που επιβαρύνουν τα πρατήρια χωρίς καμία επιδότηση, την ώρα που η ρευστότητα των επιχειρήσεων εξανεμίζεται. Παρά την κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή, η ίδια εκτιμά ότι δεν υπάρχει κίνδυνος έλλειψης καυσίμων στην αγορά, αλλά προειδοποιεί ότι αν συνεχιστεί η τρέχουσα πίεση, ο κλάδος θα οδηγηθεί σε μαζικά λουκέτα, αφήνοντας χώρο μόνο για όσους παρανομούν. Τέλος, δηλώνει έτοιμη να ηγηθεί κινητοποιήσεων, τονίζοντας ότι ο κλάδος έχει καταδικαστεί σε οικονομικό θάνατο.