Εθνικός θρήνος από τη σιδηροδρομική τραγωδία στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας στην Ανδαλουσία. Αδιευκρίνιστα τα αίτια του δυστυχήματος. Δεκάδες τραυματίες, αρκετοί σε σοβαρή κατάσταση.
Η Ισπανία θρηνεί. Η σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας το βράδυ της Κυριακής στην περιοχή της Κόρντοβα στην Ανδαλουσία προκάλεσε τον θάνατο 39 ανθρώπων, ενώ υπάρχουν πολλοί τραυματίες, αρκετοί από αυτούς σε εξαιρετικά σοβαρή κατάσταση. Συνολικά στα τρένα υπήρχαν τουλάχιστον 500 επιβάτες και υπήρχαν φόβοι και για άλλα θύματα μέσα στα συντρίμμια. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα από τον Ιούλιο του 2013. Τότε ένα τρένο υψηλής ταχύτητας εκτροχιάστηκε στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα λόγω υπερβολικής ταχύτητας και 79 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Εικόνες φρίκης
Βίντεο επιβατών που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο δείχνουν εικόνες φρίκης και αποτυπώνουν την πλήρη έκταση της καταστροφής: Επιβάτες προσπαθούν να απελευθερωθούν από τα αναποδογυρισμένα βαγόνια με γυμνά χέρια, περνώντας μέσα από σπασμένα παράθυρα. Τα πρόσωπά τους αντανακλούν τη φρίκη. «Ξαφνικά όλα σκοτείνιασαν, καθόμουν στο πίσω μέρος του βαγονιού, όλα στριφογύριζαν, δεν ήξερα πού βρισκόμουν, οι άνθρωποι ούρλιαζαν και οι βαλίτσες έπεφταν πάνω μας», δήλωσε μια νεαρή γυναίκα στην ισπανική τηλεόραση.
Μια άλλη γυναίκα ανέφερε: «Η κόρη μου με κάλεσε κλαίγοντας και μου είπε ότι το τρένο είχε εκτροχιαστεί. Μίλησε για καταστροφή, για πολλούς νεκρούς και ότι έπρεπε να απελευθερωθεί από το βαγόνι σπάζοντας ένα παράθυρο». Ισπανοί διασώστες βρίσκονται στο σημείο με δύναμη, απεγκλωβίζοντας ανθρώπους που έχουν παγιδευτεί στα συντρίμμια. Πολλοί έχουν σπασμένα κόκαλα ή σοβαρές εκδορές.
Για «μοιραία σύμπτωση» μιλά ο υπουργός
Τα αίτια της σύγκρουσης είναι ακόμη αδιευκρίνιστα. Τα αποτελέσματα της έρευνας που ξεκίνησε ήδη δεν αναμένονται για τουλάχιστον έναν ακόμη μήνα. Οι γραμμές υψηλής ταχύτητας από τη Μαδρίτη προς την Ανδαλουσία θα παραμείνουν κλειστές μέχρι νεωτέρας.
Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε έκανε λόγο για «μοιραία σύμπτωση»: Τα πίσω βαγόνια του τρένου από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη εκτροχιάστηκαν ακριβώς τη στιγμή που το τρένο υψηλής ταχύτητας από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα πλησίαζε από την αντίθετη κατεύθυνση. Τα βαγόνια συγκρούστηκαν με το τρένο από το αντίθετο ρεύμα με τέτοια δύναμη, που τα βαγόνια στο μπροστινό μέρος εκτινάχθηκαν από τις γραμμές και έπεσαν σε ένα ανάχωμα ύψους τεσσάρων μέτρων.
«Το τρένο Iryo που ενεπλάκη στο ατύχημα ήταν πρακτικά καινούργιο, όχι περισσότερο από τεσσάρων ετών, και μόλις πρόσφατα είχαμε ανακαινίσει τις γραμμές», δήλωσε ο Πουέντε. Η χώρα έχει επενδύσει 700 εκατομμύρια ευρώ στο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας της Ανδαλουσίας, έχοντας μόλις ανακαινίσει και επεκτείνει το πληγέν τμήμα τον Μάιο. «Και το ατύχημα συνέβη σε ένα ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής. Αυτό το ατύχημα είναι εξαιρετικά παράξενο». Ο ίδιος απέκλεισε οποιαδήποτε σύνδεση με την αυξημένη συχνότητα δρομολογίων: «Τα ατυχήματα είναι πολύ σπάνια. Αυτό που έχουμε είναι καθυστερήσεις ή προβλήματα αξιοπιστίας».
Τεράστιο δίκτυο, αλλά με προβλήματα
Με 4.000 χιλιόμετρα, η Ισπανία διαθέτει το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη και τα τρένα υψηλής ταχύτητας θεωρούνται αξιόπιστα και άνετα, φτάνοντας σε ταχύτητες μέχρι και τα 300 χλμ. την ώρα. Συνολικά 40 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποίησαν τα τρένα υψηλής ταχύτητας πέρυσι. Ωστόσο, το δίκτυο έχει πρόσφατα δεχθεί κριτική: Οι καθυστερήσεις έχουν γίνει πιο συχνές, εν μέρει επειδή νέοι πάροχοι έχουν εισέλθει στην αγορά από τότε που απελευθερώθηκε το δίκτυο. Στη γραμμή της Ανδαλουσίας, τρεις διαφορετικές εταιρείες προσφέρουν 54 διαφορετικές συνδέσεις καθημερινά.
Πηγές: ARD, DLF
