ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ.Λίγο πριν φύγω του ζητάω να μου πει επιγραμματικά ποιοι είναι οι βασικοί στόχοι για το μέλλον, εάν επανεκλεγεί. Μείωση της χρήσης πλαστικού, πάρκινγκ και ανάπτυξη, δημιουργία θέσεων εργασίας για να μένει ο νέος κόσμος στα Τρίκαλα, είναι η απάντησή του. Και να τρέξουν φυσικά όλα τα προγράμματα που έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, ύψους 70 εκατ. ευρώ.ΣΤΗΝ ΚΩ 5 ΧΡΟΝΙΑ 2015-2019 ΤΙ ΕΡΓΑ ΕΧΟΥΝ ΕΝΤΑΧΘΕΙ ΣΤΟ ΕΣΠΑ?
ΤΡΙΚΑΛΑ : Η έξυπνη πόλη στην οποία όλοι θα θέλαμε να ζούμε και ο δήμαρχος της που όλοι θαυμάζουν
Θα είμαι ειλικρινής. Έχω καταγωγή από τα Τρίκαλα, αλλά δεν μεγάλωσα εκεί και είχα πολλά χρόνια να πάω. Περίπου 10 χρόνια. Ο λόγος είναι ότι ποτέ δεν μου άρεσε ιδιαίτερα. Μου φαινόταν απίστευτα μεγάλο το ταξίδι και πέρα από κάποιες μικρές αποδράσεις στο βουνό ή στα μαγευτικά Μετέωρα, ένιωθα ότι η πόλη δεν έχει κάτι φοβερό να μου προσφέρει.
Τα τελευταία όμως χρόνια, πάντα διάβαζα όλα αυτά τα διθυραμβικά άρθρα (ακόμη και σε ξένα μέσα) για την «έξυπνη πόλη» και τις καινοτομίες. Και αναρωτιόμουν: πόσο τελικά θα μπορούσε να αλλάξει μια άλλοτε αδιάφορη πόλη;
Η απορία μου λύθηκε αμέσως μόλις την επισκέφθηκα, το περασμένο Σαββατοκύριακο. Κατάλαβα ότι μία πόλη μπορεί να αλλάξει -να μεταμορφωθεί για την ακρίβεια- μόνο με κάποιες στοχευμένες παρεμβάσεις, αλλά και όταν ο κόσμος αποφασίσει να αλλάξει νοοτροπία. Αυτό τουλάχιστον κατάλαβα εγώ από το παράδειγμα των Τρικάλων.
Είδα μια όμορφη και προσεγμένη πόλη, όχι μόνο στους δρόμους της -που σε κάθε γωνία συναντάς ανθισμένα λουλούδια- αλλά και στις ίδιες τις επιχειρήσεις της.
Σχεδόν όλα τα καταστήματα έχουν προσαρμοστεί στο νέο πρόσωπο της πόλη και οι καταστηματάρχες έχουν προσέξει κάθε λεπτομέρεια στην επιχείρησή τους. Στο κέντρο δεν είδα κρεοπωλεία, είδα μπουτίκ κρεάτων.
Τα εμπορικά καταστήματα όμορφα στημένα και με πράγματα για όλα τα γούστα (πιο πολύ χάρηκα τα ψώνια εκεί παρά στην Ερμού).
Οι καφετέριες και τα μπαρ με όμορφο design. Και το σημαντικότερο: άκαπνα! Εδώ και δύο χρόνια εφαρμόζεται ο αντικαπνιστικός νόμος. Όπως μου είπαν κάτοικοι που συνομίλησα, κάποιες μικρές παρατυπίες μπορεί να γίνουν στα μπαρ, μετά τα μεσάνυχτα, αλλά αυτός δεν είναι ο κανόνας.
Κάνοντας μια βόλτα στον πεζόδρομο της Ασκληπιού –που σφύζει καθημερινά από ζωή- παρατήρησα κάτι επίσης εντυπωσιακό. Σχεδόν όλα τα μαγαζιά είχαν ράμπες. Ο σεβασμόςστους ανθρώπους με κινητικές δυσκολίες φαίνεται και στον δρόμο. Δεν είδα αυτοκίνητο να έχει πιάσει θέση πάρκινγκ ΑμεΑ –αργότερα θα καταλάβω και το γιατί από τη συζήτηση που έχω με τον δήμαρχο Τρικκαίων, Δημήτρη Παπαστεργίου.
Επίσης το ποδήλατο, που είχε παραδοσιακά θέση στη ζωή των Θεσσαλών, στα Τρίκαλα είναι από τα βασικά μέσα μετακίνησης. Στις διαβάσεις, ο οδηγός θα σταματήσει το αυτοκίνητο για να περάσουν οι πεζοί.
Όλη αυτή η εικόνα με τα λουλούδια και τα ποδήλατα, τους πεζόδρομους και τον Ληθαίο ποταμό να κόβει την πόλη στη μέση, σε κάνει να πιστεύεις ότι βρίσκεσαι στο Άμστερνταμ, ή σε άλλη ευρωπαϊκή πόλη.
Ο «εξευρωπαϊσμός» των Τρικάλων φαίνεται μέχρι και στην προφορά, που πλέον έχει ξεθωριάσει (να με συμπαθάτε φίλοι μου Τρικαλινοί αλλά παλιά υπήρχαν φορές που δυσκολευόμουν να σας καταλάβω). Οι λέξεις δεν κόβονται και ειδικά στους νέους ανθρώπους, η θεσσαλική τοπολαλιά είναι σχεδόν ανύπαρκτη.
Άλλαξε πρώτα η πόλη ή η κοινωνία;
Πως έγινε λοιπόν αυτή η μεταμόρφωση μέσα στα χρόνια της κρίσης, που άλλοι γίνονται χειρότεροι;
Για τον δήμαρχο Τρικκαίων, Δημήτρη Παπαστεργίου, η πόλη δεν έχει αλλάξει άρδην, η κοινωνία είναι αυτή που άλλαξε.
«Μήπως άλλαξε η κοινωνία επειδή άλλαξε η πόλη;», είναι η επόμενη ερώτησή μου που θυμίζει το ερώτημα με το αυγό και την κότα.
«Στην Ελλάδα ισχύει ότι διοικούμαστε και από το παράδειγμα. Και νομίζω ότι σε πολύ μεγάλο βαθμό βοήθησε η προσπάθεια του δήμου να μεταφέρουμε κάποια μηνύματα στην κοινωνία. Η αυτοδιοίκηση πρέπει να βοηθάει την κοινωνία και να την οδηγεί εκεί που πρέπει. Βγάλαμε από μέσα μας -και το πιστεύω αυτό- την τοξικότητα της μικροπολιτικής. Δεν τσακωνόμαστε άνευ λόγου, υπάρχει σεβασμός και αυτό περνάει στην κοινωνία».
Η αλλαγή αυτή στην πόλη, όπως θα μου πουν αρκετοί κάτοικοι που μίλησα, αλλά μου επιβεβαίωσε και ο δήμαρχος, άρχισε πριν από 10 χρόνια, σιγά-σιγά, βήμα-βήμα.
Ήταν τότε που ο προπροηγούμενος δήμαρχος, Μιχάλης Ταμήλος, άρχισε να ασχολείται με την τεχνολογία, όπως μου λέει ο κ. Παπαστεργίου.
Σε όλη αυτή τη συζήτηση δεν είναι τα λεφτά το θέμα. Εμείς λεφτά δεν έχουμε. Πήραμε και παίρνουμε πολλά προγράμματα, όμως κυρίως άλλαξε η νοοτροπία. Και αυτό δεν χρειάζεται πάντα λεφτά. Η εφαρμογή του αντικαπνιστικού νόμος, δεν χρειάζεται λεφτά. Το να ζητάμε να μειωθεί η χρήση του αυτοκινήτου και να αυξηθεί του ποδηλάτου, δεν χρειάζεται λεφτά.Δημήτρης Παπαστεργίου, δήμαρχος Τρικκαίων
«Ήμασταν η πρώτη πόλη της Ελλάδας με ασύρματο δίκτυο. Αυτό βοήθησε τους τρικαλινούς να ψαχτούν λίγο περισσότερο. Μπήκαμε στην ευρυζωνικότητα, μπήκαμε στο internet, άρα αρχίσαμε να βλέπουμε τα πράγματα λίγο διαφορετικά. Για εμένα όμως αλλάξει και ο τρόπος με τον οποίο βλέπουμε την πόλη εμείς οι ίδιοι, αλλά και οι επισκέπτες. Πριν τα Τρίκαλα ήταν μία ωραία πόλη για όσους την ήξεραν, όσοι δεν την ήξεραν μας έλεγαν ”τυριά”, επειδή έχουμε μεγάλη γαλακτοκομεία, αλλά ξαφνικά βγάλαμε προς τα έξω ένα άλλο πρόσωπο, το οποίο όμως το είχαμε».
Για την αλλαγή της νοοτροπίας θέτει όμως το παράδειγμα και ο δήμος. Όπως με τον αντικαπνιστικό νόμο.
Ή η προσπάθεια, πριν από ένα χρόνο, να μειωθεί το παράνομο παρκάρισμα σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους και τον ποδηλατόδρομο. Τότε ο δήμος, εκτός από τα αυστηρά πρόστιμα που επέβαλε, προσπάθησε να επιστρατευτεί και το… φιλότιμο.
Μοίρασε λοιπόν προειδοποιητικές «κλήσεις», με το εξής μήνυμα: «Τη φορά αυτή δεν θα σου κόψουμε κλήση. Την επόμενη φορά όμως που θα παρκάρεις στον πεζόδρομο, θα σου επιβληθεί το πρόστιμο. Βοήθησε και εσύ να ζήσουμε όλοι καλύτερα. Δήμος Τρικκαίων».
Ή στο πλαίσιο του Smart Parking, της εφαρμογής που σου λέει πού έχει ελεύθερες θέσεις πάρκινγκ στην πόλη (ακόμη εφαρμόζεται πιλοτικά), έχουν τοποθετηθεί αισθητήρες στις θέσεις ΑμεΑ και αν παρκάρει εκεί αυτοκίνητο που δεν είναι ΑμεΑ, αμέσως ενημερώνεται η δημοτική αστυνομία με έναν πομποδέκτη Bluetooth και επιβάλλονται πρόστιμα.
«Σε αυτό το θέμα είμαστε πολύ αυστηροί. Έχουμε περίπου 50 θέσεις ΑμεΑ και αν κάποιος παρκάρει παράνομα, ξηλώνουμε πινακίδες. Μπορεί ακόμα να μην έχουμε κάνει την πόλη όσο προσβάσιμη θα θέλαμε, αλλά τουλάχιστον οφείλουμε όλοι να δείχνουμε λίγο σεβασμό, ώστε να μπορέσουν αυτοί οι άνθρωποι να φτάσουν μέχρι το κέντρο και να παρκάρουν», μου λέει ο κ. Παπαστεργίου.
«Έξυπνη πόλη είναι η πόλη που αλλάζει»
Τι είναι λοιπόν η «έξυπνη πόλη» και τι καινοτομίες έχει εφαρμόσει; Για τον κ. Παπαστεργίου, έξυπνη πόλη είναι η πόλη που αλλάζει.
Έχουμε περίπου 50 θέσεις ΑμεΑ και αν κάποιος παρκάρει παράνομα, ξηλώνουμε πινακίδες. Μπορεί ακόμα να μην έχουμε κάνει την πόλη όσο προσβάσιμη θα θέλαμε, αλλά τουλάχιστον οφείλουμε όλοι να δείχνουμε λίγο σεβασμό, ώστε να μπορέσουν αυτοί οι άνθρωποι να φτάσουν μέχρι το κέντρο και να παρκάρουν.Δημήτρης Παπαστεργίου
«Το smart δεν έχει να κάνει μόνο με την τεχνολογία. Έχει να κάνει με το να σκέφτεσαι την καθημερινότητα αλλιώς. Καινοτομία για εμένα, για παράδειγμα, είναι το κέντρο ελέγχου που βρίσκεται στην είσοδο του δημαρχείου. Εκεί μαζεύονται όλα τα προβλήματα των δημοτών και προσπαθούμε με τον πιο γρήγορο τρόπο να τα λύσουμε. Λακκούβες, λάμπες, σκουπίδια. Δηλώνονται τηλεφωνικά ή με e-mail ή μέσω του application. Η επαφή με τον πολίτη συνεχίζεται και μετά, θα επικοινωνήσουμε ξανά μαζί του για να δούμε εάν όλα είναι εντάξει. Προσπαθούμε, όσο μπορούμε, να λύνουμε και τα μικρά καθημερινά προβλήματα, χωρίς να χρειάζεται να παρέμβει ο δήμαρχος. Πρέπει να υπάρχει ένας μηχανισμός που θα δουλεύει και η πόλη θα κινείται χωρίς να υπάρχει δήμαρχος. Ο δήμαρχος θα πρέπει να είναι εκεί για τα πιο μεγάλα, τα πιο σημαντικά. Φυσικά θα είναι εκεί και για τα μικρά όταν χρειάζεται, αλλά πλέον στην Ελλάδα έχει τη μορφή εκδούλευσης, ο δήμαρχος να λέει ”σου άλλαξα την λάμπα άρα πρέπει να με ψηφίσεις”. Αυτό κατά τη γνώμη μου είναι η κατάντια της αυτοδιοίκησης».
Για τον κ. Παπαστεργίου μια άλλη καινοτομία είναι το λεωφορείο χωρίς οδηγό, ένα πιλοτικό πρόγραμμα που εφαρμόστηκε για έξι μήνες, αλλά θα επανέλθει από τον Σεπτέμβριο μόνιμα (θα συνδέει το ΚΤΕΛ με την πόλη). Αυτό ήταν ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα όπου έξι ευρωπαϊκές πόλεις θα έπαιρναν έξι λεωφορεία για έξι μήνες, για να εξεταστεί πως και αν θα μπορούσε να εφαρμοστεί.
«Άλλη καινοτομία είναι ότι δεν φοβόμαστε να δοκιμάσουμε πράγματα που θεωρούμε ότι έχουν ενδιαφέρον. Όπως το λεωφορείο χωρίς οδηγό. Ήταν η έμπρακτη απόδειξη ότι μία κοινωνία μπορεί να κάνει κι άλλα πράγματα εκτός από τα βασικά και τα τετριμμένα. Αν με ρωτούσατε αν χρειαζόμαστε λεωφορείο στα Τρίκαλα, η αλήθεια είναι ότι δεν το χρησιμοποιούμε ιδιαίτερα μέσα στην πόλη. Όμως ήταν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να πειραματιστούμε με τις δυνατότητές μας, να δούμε αν αυτό το δύσκολο project μπορούμε να το φέρουμε εις πέρας. Και το φέραμε, παρά τα πολλά προβλήματα που είχε, τεχνικά και νομικά. Και ήταν αυτό που μας έκανε γνωστούς σε όλη την Ευρώπη».
«Δεν χρειάζονται λεφτά»
Η επόμενη ερώτηση είναι που βρίσκονται τα λεφτά για να γίνουν όλα αυτά.
«Σε όλη αυτή τη συζήτηση δεν είναι τα λεφτά το θέμα. Εμείς λεφτά δεν έχουμε», μου απαντά. «Πήραμε και παίρνουμε πολλά προγράμματα, όμως κυρίως άλλαξε η νοοτροπία. Και αυτό δεν χρειάζεται πάντα λεφτά. Η εφαρμογή του αντικαπνιστικού νόμος, δεν χρειάζεται λεφτά. Το να ζητάμε να μειωθεί η χρήση του αυτοκινήτου και να αυξηθεί του ποδηλάτου, δεν ήθελε λεφτά. Η διαχείριση του προσφυγικού, που για εμένα ήταν ένα πολύ ισχυρό κρας-τεστ, που συνεχίζουμε να το κάνουμε με επιτυχία, δεν ήθελε λεφτά. Το δύσκολο είναι το πώς συγκρούεσαι με την κοινωνία και πως αλλάζεις κατεστημένες καταστάσεις και νοοτροπίες. Φυσικά θέλουν λεφτά οι πλατείες και οι ποδηλατόδρομοι, και ακόμη δεν έχουμε κάνει εξαιρετικούς ποδηλατόδρομους αλλά βασικό είναι η νοοτροπία».
-Είναι στο πρόγραμμα οι περισσότεροι ποδηλατόδρομοι;
-Είναι στο πρόγραμμα. Δυστυχώς όμως η πόλη μας δεν είναι όπως το Παρίσι, που έχει 20 μέτρα οδόστρωμα και 13 μέτρα πεζοδρόμιο. Έτσι, εκ των πραγμάτων για να φτιάξεις ποδηλατόδρομο πρέπει να καταργηθεί το αυτοκίνητο. Η κατάργηση του αυτοκινήτου πρέπει να γίνει, αλλά δεν μπορεί να γίνει αύριο το πρωί. Γιατί υπάρχουν άνθρωποι που μένουν στο κέντρο, έχουν δουλειές που θέλουν αυτοκίνητο, άρα αυτό θα γίνει βήμα-βήμα. Δεν έχει νόημα ο δήμος να φύγει πολύ μπροστά λέγοντας ότι θα κάνω ποδηλατόδρομους και ξαφνικά η κοινωνία να μην μπορεί να ακολουθήσει και να μην βολεύεται.
Στο πρόγραμμα, όπως μου λέει, είναι η επέκταση του δικτύου δίπλα στον Ληθαίο και προς τον Αη Γιώργη, στο πλαίσιο του σχεδίου για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη, με 10 εκατ. ευρώ ενταγμένα στο ΕΣΠΑ.
-Γενικά, από αυτά που διάβαζα τα τελευταία χρόνια για όλα τα προγράμματα που τρέχουν στα Τρίκαλα, μου είχε δημιουργηθεί η εντύπωση ότι υπάρχει ολόκληρο τμήμα στον δήμο που κοιτάει συνεχώς τι προγράμματα βγαίνουν. Ισχύει;
– Κάπως έτσι συμβαίνει. Στην ουσία υπάρχουν τρία τέτοια τμήματα. Είμαστε ένας από τους πρώτους δήμους που έχουν φτιάξει ένα οριζόντιο τμήμα, δηλαδή καλύπτει όλες τις διευθύνσεις, το Smart City. Το Smart City δεν ασχολείται μόνο με την τεχνολογία. Όπως είπαμε, το smart δεν έχει να κάνει μόνο με την τεχνολογία. Έχει να κάνει με το να σκέφτεσαι διαφορετικά την καθημερινότητα. Το smart city βλέπει τα προγράμματα και επικοινωνεί με την αρμόδια διεύθυνση για να το εξετάσει περαιτέρω. Επίσης, έχω δύο ειδικούς συνεργάτες που ασχολούνται μόνο με ευρωπαϊκά προγράμματα. Βάσει νόμου ο δήμαρχος δικαιούται συνεργάτες. Και εγώ δεν πήρα ούτε τα αδέρφια μου, ούτε τα ξαδέρφια μου, ούτε προεκλογικές υποχρεώσεις. Πήρα αυτού τους δύο ανθρώπους για τα προγράμματα. Τέλος, έχουμε το e-Trikala, τη δημοτική επιχείρηση, η οποία είναι ο ”ελβετικός σουγιάς” του δήμου, που κάνει ουσιαστικά τα πάντα. Από το να τρέχει τα προγράμματα, όπως το λεωφορείο χωρίς οδικό, μέχρι τον Μήλο των Ξωτικών -που είναι ένα πολύ σημαντικό κεφάλαιο για την πόλη- το food festival, οτιδήποτε. Όλοι αυτοί μαζί λοιπόν δουλεύουμε για ένα κοινό σκοπό.
Να τονίσουμε εδώ ότι η αξιοποίηση των προγραμμάτων δημιουργεί και θέσεις εργασίας. Συγκεκριμένα στον δήμο Τρικκαίων δημιούργησε 77 θέσεις εργασίας.
Ο Μύλος των Ξωτικών που εκτόξευσε τον τουρισμό
-Θα σας ρωτούσα για τον Μύλο των Ξωτικών. Είναι αυτός που έκανε τα Τρίκαλα ευρέως γνωστά.
– Ο Μύλος των Ξωτικών ξεκίνησε από τον προηγούμενο δήμαρχο και πάντοτε του το αναγνωρίζω αυτό. Ξεκίνησε σαν μια ωραία τοπική γιορτή και εξελίχθηκε στο μεγαλύτερο θεματικό πάρκο της χώρας. Εμείς το παραλάβαμε περίπου 250.000 επισκέπτες και τώρα έχει φτάσει 1.250.000 επισκέπτες.
Ο Μύλος των Ξωτικών ωφέλησε την οικονομία και εκτόξευσε τον τουρισμό των Τρικάλων, όχι μόνο τις ημέρες των Χριστουγέννων αλλά ολόκληρης της σεζόν, όπως μου λέει ο δήμαρχος –αλλά και οι κάτοικοι που συνομίλησα- αφού ο κόσμος που έρχεται τότε, βλέπει τα Τρίκαλα, του αρέσει η πόλη και επιστρέφει.
Γι’ αυτό το επόμενο στοίχημα είναι η δημιουργία περισσότερων και καλύτερων καταλυμάτων, γιατί είναι ένα κομμάτι που υστερεί η πόλη. «Πλέον, η νούμερο ένα επιχείρηση για τα Τρίκαλα είναι τα δωμάτια και τα ξενοδοχεία. Ο κόσμος πλέον ψάχνεται να φτιάξεις καταλύματα, γιατί δεν επαρκούν για να φιλοξενήσουμε τόσο κόσμο. Εδώ όμως χρειάζεται ιδιωτική πρωτοβουλία, ο δήμος φτάνει μέχρι ένα σημείο».
«Εξάγοντας» τεχνογνωσία
Όπως είναι αναμενόμενο, όλοι αναρωτιούνται πως έγινε το θαύμα των Τρικάλων και όπως με πληροφόρησε ο δήμαρχος, αυτό το προεκλογικό διάστημα έχουν επισκεφθεί τον δήμο, υποψήφιοι από περίπου 100 δήμους, για να πάρουν συμβουλές.
-Τι συμβουλή θα δίνατε σε άλλους δημάρχους για να βελτιώσουν την πόλη τους;
-Υπάρχουν περιπτώσεις πόλεων που θεωρώ ότι δεν σώζονται με τίποτα, γιατί συνεχίζουν τη μικροπολιτική λογική, «το λαμόγιο τον δήμαρχο, που έβαλε τον κολλητό του να κάνει τα έργα». Για εμένα το βασικό είναι να σκέφτεσαι διαφορετικά. Να μην ακολουθείς την πεπατημένη, γιατί την ακολούθησαν κι άλλοι και απέτυχαν. Βασικό είναι επίσης να ακολουθείς την πρώτη σου σκέψη όσον αφορά στα κοινά. Υπάρχουν κάποια πράγματα που πρέπει να γίνουν και όλοι ξέρουν ποια είναι αυτά. Αλλά μετά μπαίνουν δεύτερες σκέψεις, γνωστοί, πολιτικό κόστος και αρχίζουμε να «μπασταρδεύουμε» την πρώτη μας σκέψη. Ενώ πρέπει να πεις ότι αυτό θα κάνω γιατί αυτό πρέπει να γίνει.
-Έχετε βρεθεί σε αυτή τη θέση;
-Πολλές φορές. Στο προσφυγικό, στο κάπνισμα. Στους περισσότερους αρέσει που οι χώροι είναι καθαροί από καπνό. Άρα γιατί δεν εφαρμόζεται παντού; Γιατί έρχονται οι καταστηματάρχες που φοβούνται μην χάσουν τους πελάτες τους, ή φοβάσαι ότι οι καπνιστές δεν θα σε ψηφίσουν. Για εμένα καινοτομία είναι το πως θα καταφέρεις να εμπλέξεις την κοινωνία και να ακολουθεί το όραμά σου.
Λίγο πριν φύγω του ζητάω να μου πει επιγραμματικά ποιοι είναι οι βασικοί στόχοι για το μέλλον, εάν επανεκλεγεί. Μείωση της χρήσης πλαστικού, πάρκινγκ και ανάπτυξη, δημιουργία θέσεων εργασίας για να μένει ο νέος κόσμος στα Τρίκαλα, είναι η απάντησή του. Και να τρέξουν φυσικά όλα τα προγράμματα που έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, ύψους 70 εκατ. ευρώ.
Λίγο πριν φύγω από τα Τρίκαλα, κάνω μια ακόμη βόλτα στην πόλη. Τα σύννεφα έχουν φύγει, τα λουλούδια δίνουν ξανά χρώμα και η πόλη λάμπει. Ναι, πλέον είναι μια πόλη που θα μπορούσα πολύ άνετα να ζήσω.
Βγήκε από την πρώτη Κυριακή με 57% όταν ο δεύτερος (Συριζο-Πασόκ) πήρε 20% και ο τρίτος (ΚΚΕ) 11%
ΤΑ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΤΕΛΗ ΑΥΞΗΘΗΚΑΝ ΤΕΛΙΚΑ 125% !!! .ΠΟΥ ΠΑΝΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ?ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ!!
ΚΑΙ ΜΕΤΑ?ΣΤΗΝ ΠΟΥΓΚΑ …!ΤΑ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΤΕΛΗ ΗΤΑΝ ΤΟ 2014 3.500.000 ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ ΚΑΙ ΤΟ 2018 ΘΑ ΕΙΝΑΙ 8.000.000 ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ. ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΥΞΗΣΗ 125%!! ΣΤΑ ΕΣΟΔΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ.ΕΝ ΜΕΣΩ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΠΟΥ ΠΛΗΤΕΙ ΤΑ ΝΟΙΚΟΚΥΡΙΑ.ΜΟΝΟ Η ΠΟΥΓΚΑ.ΜΟΝΟ Η ΜΑΣΑ.ΟΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΤΣΙΜΕΝΤΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΤΟ!!!!ΑΓΑΛΜΑΤΑ!!ΣΥΝΤΡΙΒΑΝΙΑ!!ΠΛΑΤΕΙΕΣ!!εργα απερχομενου ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ, ΑΒΙΚΩ,ΑΜΙΑΝΤΟΣ, LIDL,TUI ,τρενακια, πλατειες ,αγαλματα , συντριβανια,χωραφια σε συγγενη προεδρου, κλιματιστικα,αιθουσες προκατ, 2 φορες δημαρχος αρκετη ζημια εκανες στο νησι.ο απερχομενος ρημαξε το νησι.εκλεισε τον εφτ,εδιωξε την RYANAIR ,εδιωξε τα κρουαζιεροπλοια ,εριξε φορους στις επιχειρησεις νοικοκυρια,ΠΟΥΛΗΣΕ ΤΟΝ ΙΠΠΟΚΡΑΤΗ ΤΟ ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ ΤΟ ΝΗΣΙ.Ο ΑΠΕΡΧΟΜΕΝΟΣ ΕΒΑΛΕ ΤΑΦΟΠΛΑΚΑ ΣΤΑ ΜΙΚΡΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ. ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΟ INCLUSIVE.
Δυστυχως η Κως παραμενει με τη νοοτροπια του Καισερλη δηλαδη της αρπαχτης του καλοκαιριου και κανενας δεν νοιαζετε πραγματικα για το νησι το οποιο το αφησαν 30 χρονια πισω….
Το Νησί είναι βυθισμένο σε ύφεση,το μεγαλύτερο απ τα προβλήματα το All Inclussive και η υπόγεια άγρα πελατών,η ‘κατευθυντικότητα’ του Τουριστικού Προιόντος..όλοι είναι μιλημένοι για τα πάντα ΕΚ ΤΩΝ ΕΣΩ.Είτε για βόλτα στην παραλία, για ψώνια,για ποτό, για πίτσα,ή για μπάνιο,ή για διαμονή,ή ταξίδι,τα πάντα τα κανονίζουν οι ξεναγίσκοι που από loby και welcome,’αθέατοι’ στέλνουν τους πελάτες τους απ την πρώτη ημέρα σε προκαθορισμένα με το αζημίωτο καταστήματα…αυτοί θα φάνε την μερίδα του λέοντος,ότι αφήνουν δηλαδή τα 5άστερα με τους αμέτρητους τσάμπα μπουφέδες.Οι υπόλοιποι θα περάσουν για τα απαραίτητα ή ένα αναμνηστικό απ τους παραδοσιακούς.Όλοι περιμένουν τον χαμό από 15 Ιουλίου μέχρι 15 Σεπτεμβρίου να ξελασπώσουν.Όσοι λένε τα αντίθετα είναι ή άσχετοι ή μέσα στο παιχνιδάκι!!!Βάλε και την Τουρκία με όλα τα διαπλεκόμενα από εδώ και μένουν τα σκ…. για τους…τολμηρούς που απέμειναν.
γι αυτό έπεσε η ποιότητα και το εκμεταλεύτηκαν κάποιοι.Τα πάντα είναι κανονισμένα απ την ώρα που θα έρθουν μέχρι την ώρα που θα φύγουν.Διασώθηκαν κάποιοι χωρίς ενοίκιο και οι πληρωτές ανά κεφαλήν.Άνοιξε ένα Βήμα της Κω απ το Αρχείο ,ή ένα ‘Σταθμ’ό αν θες σου δανείζω και γω..και δες καταγγελίες,ξυλοδαρμούς,μηνύσεις,παράπονα,τραστ,συνεταιρισμούς,στησίματα,εκφοβισμούς,δικαστήρια,κανένας δεν επενδύει με τέτοιο ρίσκο ,αν δεν έχει εξασφαλίσει χορηγίες απ τις πολυεθνικές…Ήρθε και το Αll Incl ,τα παζάρια από απέναντι και έμεινε ο Βιολογικός.Αυτά που λένε για τιμές και ακρίβεια είναι γραμμένα από άσχετους στην κυριολεξία.ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΑΣΧΕΤΟΥΣ !!!!Σε λίγο που θα αρθεί και η περίοδος χάρητος του μειωμένου ΦΠΑ,στο νησί θα ανθεί μόνο η φούντα τα χάπια και οι Γύφτοι αγνώστου πατρός .Αυτά….
αυτη ειναι η αληθεια.ο σωζων εαυτον σωθητω.ΑΧΡΗΣΤΟΙ ΑΝΙΚΑΝΟΙ ΚΑΙ ΑΡΠ
ο δικός μας Δήμος πλήρωσε παρουσιάσεις που μάλλον δεν είδαμε (όπως και τα 177 έργα του)
Επίσης, έχω δύο ειδικούς συνεργάτες που ασχολούνται μόνο με ευρωπαϊκά προγράμματα. Βάσει νόμου ο δήμαρχος δικαιούται συνεργάτες. Και εγώ δεν πήρα ούτε τα αδέρφια μου, ούτε τα ξαδέρφια μου, ούτε προεκλογικές υποχρεώσεις. Πήρα αυτού τους δύο ανθρώπους για τα προγράμματα.
πλατειες αγαλματα συντριβανια κλιματιστικα.χαχαχα
Το ότι τα Τρίκαλα είναι πρωτοπόρα σε αυτούς τους τομείς είναι δεδομένο ακόμη και αν στην πράξη, πολλά από αυτά τα καινοτόμα που γράφει το άρθρο ΔΕΝ λειτουργούν σωστά. Το σίγουρο είναι ότι χτίζουν οικονομίες κλίμακας και θα είναι πολύ μπροστά από κάθε άλλη πόλη. Σίγουρο είναι ότι Δήμος Κω και Περιφέρεια έπρεπε να έχουν πολύ καλύτερη συνεργασίας (όπως Παπαστεργίου και Αγοραστός εκεί) αλλά σε αυτό φταίνει και οι δύο….
ΑΠό την άλλη έχει πλάκα η εμμονή του κ. Κίτση με το ΕΣΠΑ όταν είναι εμφανές ότι δεν έχει ιδέα για τι μιλάει. Ο κ. Κίτσης φαίνεται να νομίζει ότι φτάνει να κάνει ένα search στο google για ΕΣΠΑ ΕΛΛΑΔΑ και ότι βγει να το απαιτησει ο ίδιος και να το πάρει έτσι απλά.
..πιστεύουν λανθασμένα ότι το Νησί ευημερεί,ότι οι πολίτες είναι μεσ’ την χαρά και την ασφάλεια με υπεραξίες.Το ζω καθημερινά ερχόμενος σ επαφή με άτομα του Hot Spot και διάφορες Υπηρεσίες,αδυνατούν να κατάλουν ότι μια καθαρίστρια παίρνει 580 Χ 5 μήνες και αυτά πρέπει να διαρεθούν διά 12.Αδυνατούν να κατανοήσουν ότι τόσες δεκάδες χιλιάδες τουρίστες τρώνε και πίνουν τσάμπα στα Κάστρα που μένουν που έχει τρεις φορές κατώτερο ΦΠΑ απ αυτόν που καλούνται να πληρώσουν όταν πάρουν κάτι απ την πόλη,ετσι δεν γίνεται να στηρίξουν την Τοπική Οικονομία,που παλεύει σ αυτό το απίστευτα εχθρικό περιβάλλον.Τα ανταποδοτικά οφέλη απ αυτούς τους επισκέπτες δυστυχώς δεν καλύπτουν τις παροχές .Υπάρχουν ξένοι που δεν βγαίνουν απ το Φρούριο τους,ενώ πολλοί βγαίνουν με κολατσό απ τις Τραπεζαρίες και τους μπουφέδες.Γι αυτό το Νησί μαραζώνει,τον Χειμώνα έχει όψη νησιού άγονης και αυτό θα εμποδίζει την ανάπτυξη χειμερινού Τουρισμού,όλα κλειστά και ερημιά.Αλλά και τώρα αν κάποιος βγει μετά τις 10 πάλι φαντάσματα θα δει.
http://www.enikos.gr/society/653051/sok-stin-ierapetra-kamariera-vrethike-nekri-se-domatio-tou-xenodo
Το αν καθάριζε εμετούς και καπότες καθημερινά,αν χρησιμοποιούσε χημικά για καθαρισμό,χωρίς τις απαραίτητες προφυλάξεις,αν έκανε υπερωρίες,αν δεν έπαιρνε το ρεπό που δικαιούται…δεν έχει καμία σχέση.Ήταν ηθικό και έγινε πράξη,επιλέξαμε αριστερά για προστασία των εργαζομένων..ναναι καλά οι πρόσφυγες.
http://www.enikos.gr/society/653080/sokarei-to-video-apo-ti-sfodri-sygkrousi-trakter-me-podilato-sta-
Δεν είναι όλα ρόδινα όπως τα παρουσιάζετε…
ΠΑΝΤΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ Ο Κ.ΚΙΤΣΗΣ ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ Κ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ Π ΜΠΟΡΟΥΝ ΑΝ ΓΙΝΟΥΝ ΩΣΤΕ Τ ΝΗΣΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΟΙΟ ΟΜΟΡΦΟ..ΕΣΕΙΣ ΜΑΛΛΟΝ ΕΙΣΤΕ ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΙΚΟΣ
ΑΛΛΑ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΟΥΣ ΘΕΡΙΝΟΥΣ ΜΗΝΕΣ 8000 ΔΙΑΦΟΡΑ ΒΑΡΕΑ ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ,ΠΟΙΟ ΕΣΠΑ,ΠΟΙΑ ΑΡΧΗ ΘΑ ΕΓΓΥΗΘΕΙ ΟΜΑΛΗ ΤΡΟΧΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ,ΧΩΡΙΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ,ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΒΙΟΛΟΓΙΚΟ,ΜΕ ΤΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΑΓΟΡΑΝΟΜΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ,ΜΕ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ Κ.Λ.Π.ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΠΩΣ ΞΕΤΕΡΕ ΚΑΙ Ο ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΣΑΝΟΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΤΑΙΖΟΥΝ ΟΛΟΥΣ,Η ΠΑΡΑΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ,Η ΑΥΞΗΤΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ,Η ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑ Η ΔΙΑΦΘΟΡΑ.ΑΝ ΣΤΑ ΜΕΤΕΩΡΑ ΚΙΤΣΗ ΜΟΥ ΑΝΟΙΓΑΝ 30 ΜΟΝΑΔΕΣ ALL INCLUSSIVE ΠΟΥ ΜΕ 5% ΦΠΑ ΤΑΙΖΑΝ ΚΑΙ ΠΟΤΙΖΑΝ ΣΑΝ ΤΟ ΘΕΣΣΑΛΙΚΟ ΚΑΜΠΟ,ΌΣΟΥΣ ΠΕΡΝΟΥΣΑΝ ΑΠΕΞΩ,ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗ ΘΑ ΕΙΧΕ Ο ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΤΟΥΣ ΚΛΑΔΟΣ.
ΣΤΟΝ Κ.ΚΙΤΣΗ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΚΩ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΚΑΝΕΝΑΝ ΑΛΛΟΝ ΝΑ ΓΡΑΦΕΙ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΕΚΛΕΧΤΗΚΕ ΟΥΤΕ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΟΥΤΕ ΤΠΤ.ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ Ο ΚΥΡΙΟς ΚΙΤΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ Τ 1985 ΣΤΗΝ ΚΩ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΕΛΑΣΣΟΝΑ ΝΙΩΘΕΙ ΣΑΝ ΤΟΠΟ Τ ΤΗΝ ΚΩ..ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΕΚΛΕΓΟΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΞΙΟΛΟΓΟΣ ΣΑΝ ΤΟΝ ΚΥΡΙΟ ΚΙΤΣΗ ΘΑ ΤΗΝ ΕΚΑΝΕ ΣΤΟΛΙΔΙ ΟΠΟΙΟΣ ΤΟΝ ΞΕΡΕΙ ΘΑ ΗΞΕΡΕ ΠΩΣ ΟΤΑΝ ΥΠΗΡΕΤΟΥΣΕ ΣΑΝ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΑΡΧΗΣ ΣΤΟ 282 ΤΑ ΕΙΧΕ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΕΝΤΕΛΕΙΑ ΟΥΤΕ ΣΚΟΥΠΙΔΑΚΙ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ..ΚΡΙΜΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΞΥΠΝΗΣΟΥΝ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΟΙ ΚΩΟΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΨΗΦΙΖΟΥΝ ΜΙΑ ΖΩΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΡΕΚΛΑ ΚΑΙ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ ΑΛΛΑ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΑΞΙΖΟΥΝ ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟΙ ΘΑ ΠΑΝΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗΝ ΚΩ