Παρά τις σημαντικές επιδοτήσεις του Υπουργείου Μεταφορών για την αντικατάσταση των συμβατικών ταξί με ηλεκτρικά, το ενδιαφέρον από τους ιδιοκτήτες ταξί παραμένει περιορισμένο, ιδίως στα νησιά. Στο πλαίσιο του προγράμματος, που λήγει στα τέλη του 2024, στόχος είναι η επιδότηση 1.770 νέων, αμιγώς ηλεκτρικών ταξί. Ωστόσο, οι ανησυχίες των επαγγελματιών, ιδιαίτερα σε νησιωτικές περιοχές, δημιουργούν ερωτηματικά για την επιτυχία του εγχειρήματος.
Ο πρόεδρος των ταξί Κω, Μανώλης Κίννας, επισημαίνει ότι τα ηλεκτρικά ταξί δεν είναι η ιδανική λύση για τις ανάγκες των επαγγελματιών οδηγών σε νησιά με υψηλές θερμοκρασίες. Ως παράδειγμα, ανέφερε την Αράχωβα, όπου η υπερβολική χρήση κλιματισμού σε ηλεκτρικά οχήματα είχε προκαλέσει προβλήματα στην αυτονομία τους, με αποτέλεσμα το μποτιλιάρισμα στους δρόμους.
Επιπλέον, ο κ. Κίννας αναφέρθηκε στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Κω και ανακοίνωσε επικείμενη συνάντηση με τον δήμαρχο Θεοδόση Νικηταρά για να συζητηθεί το ζήτημα. Χαρακτήρισε την περσινή χρονιά θετική, με μικρές αναμονές για τους επιβάτες και τόνισε τη σημασία της βελτίωσης της αστικής συγκοινωνίας με αύξηση των δρομολογίων ώστε να συμβάλει στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού.
Σχετικά με τον στόλο των ταξί, ο κ. Κίννας ανέφερε ότι λειτουργούν 75 ταξί, η εταιρεία διαθέτει 60 λεωφορεία και απασχολεί πάνω από 250 άτομα τη θερινή περίοδο. Τέλος, εξέφρασε την εκτίμηση ότι η επόμενη σεζόν θα είναι επίσης πολύ καλή για το νησί.
πηγη: https://www.kostv.gr
